Xiaomi SU7: любимый EV генерального директора Ford Джима Фарли
Первый EV от Xiaomi стартует в Китае
"Я люблю эту штуку до безумия".
Гарет Морган, имеющий за плечами богатую и разнообразную историю владения автомобилем, недавно оказался в незавидном положении п...
Создают ли автопроизводители EV в ретро-стиле в качестве утешительного одеяла?
Два моих последних долговременных теста находятся в аккурат между сценой электромобилей и ненадолго пересекаются: новичок Abarth...
Маленький автомобиль не обязательно означает плохо оснащенный автомобиль
Говорят, что нужно делать больше того, что делает тебя счастливым, поэтому в этом месяце у меня два Clio. Оранжевый Tic Tac - эт...
Обзор Hyundai Tucson (2024): плавный ход
Фейслифтинговый Hyundai Tucson. Семейный внедорожник имеет гибридные и PHEV опции. Фейслифтинг включает новый внешний вид и боле...
Обзор Audi A5 Sportback (2024): ради любви к двигателям
Новый Audi A5 Sportback. На платформе со свежим двигателем внутреннего сгорания. Представляем вам совершенно новый Audi A...
Супер-Кары
282,05 миль в час: Bugatti Mistral установил мировой рекорд среди автомобилей с открытым верхом
Мировой рекордный автомобиль W16 Mistral от Bugatti только что установил рекорд скорости для автомобилей с открытым верхом. Он п...
Аисты и крутящий момент: вблизи с Hispano Suiza Кармен Сагрера
Помните Hispano Suiza? Нет? Это вполне объяснимо - бренд был известен своими супер-раритетными каретными постройками в первые 40...
За рулем DarkRebel: как концепт суперкара Cupra вписывается в грандиозный генеральный план
Невозможно перепутать это с каким-нибудь переделанным Golf или ID. 3. Концепт DarkRebel - это необычный автомобиль - низкий, шир...
Последняя поездка: Почему нам будет не хватать V10 Huracan от Lamborghini
"Приятель, зачем ты фотографируешь свою собственную машину?" - кричит мне кто-то на заправке из своего потрепанного фургона, ког...
Новости
Toyota представила среднемоторный концепт GR Yaris M Concept
Тойота GR Yaris - один из наших любимых хот-хэтчей, и прошлогоднее обновление принесло несколько ключевых улучшений, но можно ли...
Новейший WRX STI от Subaru... имеет CVT
Субару WRX STI все еще живет, хотя и в очень небольших количествах. Это прототип S210, специальное издание модели WRX текущего п...
Повышение уровня: Skoda показывает значительное обновление Enyaq
Skoda подтвердила цены на сильно обновленный Enyaq. Новый модельный ряд электрических внедорожников и купе начинается с модели S...
Мы прожили с Bentley Continental V8 GTC шесть месяцев: вот наш окончательный вердикт
Приобретение кабриолета влечет за собой ряд компромиссов, начиная от увеличения шаткости и заканчивая уменьшением пространства б...
Фейслифтинговый Kia Sportage получил новый смелый облик
2025 Sportage показал фейслифтинг, новая выразительная внешность, дополнительная мощность и технологии.
Концепт Toyota GR86 Rally Legacy Concept передает свою внутреннюю ДНК Celica GT-Four
Toyota отправила свой замечательный олдскульный спорткар GR86 в школу ралли - и на тюнинг-шоу SEMA 2024 представила вот это: Toy...
Высокотехнологичное наследие: HWA EVO переносит легенду гонок 80-х годов Mercedes в будущее
Что получится, если объединить один из самых культовых автомобилей 80-х и начала 90-х годов со всеми технологиями 2024 года? Вст...
Porsche Taycan GTS: завершение комплектации
Если вы не ожидали такого развития событий, вам стоит проверить свои глаза. В начале этого года Porsche улучшила все остальные м...
Партнёрские материалы
ROG Zephyrus G14 привлекает меня еще больше, ведь в нем установлена RTX 5080.
Новые модели Zephyrus 2025 в основном повторяют прошлогодние, но это не так уж и плохо.
Как сообщается, "игры и франшизы" Private Division, включая Kerbal Space Program, переходят под контроль бывших сотрудников Annapurna Interactive.
Take-Two продала Private Division неназванному покупателю в 2024 году.
В 2025 году соревновательные шутеры окажутся на решающем перепутье: "потная" командная игра против казуального развлечения
Усталость от кроссоверов, громкие провалы и подъем Marvel Rivals ознаменовали бурный год для шутеров.
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг присоединяется к желающим поцеловать кольцо Трампа: "Я был бы рад встретиться с ним и поздравить его".
Только одна проблема: его не пригласили.