Достаточно ли вместителен наш Renault Clio для семейного отдыха?

В детстве меня возили в школу на семейных автомобилях Peugeot и Renault. Я до сих пор вспоминаю голубой Renault 4, который был у нас, с прикрепленной к приборной панели ручкой переключения передач, казавшейся тогда такой странной и удивительной.

Но что меня действительно поражает - теперь, когда я вырос и у меня появились собственные дети, - так это то, как мы вообще ездили в отпуск на этих крошечных машинках. В наши дни Land Rover Defender 130 едва ли достаточно велик, чтобы вместить все экспедиционное снаряжение, продовольственные пайки, шкафы, вельботы, электронное оборудование, зарядные кабели и закуски со вкусом соли и уксуса, необходимые даже для короткого уикенда.

Мое самое раннее воспоминание об отпуске - это поездка на неделю в Озерный край на бордовом Renault 16, новаторском, отмеченном наградами хэтчбеке 1960-70-х годов. У нашего крошечного Clio багажник на самом деле больше, чем у 16-го. Как, черт возьми, нам удалось провести неделю в Уиндермире? Нас было пятеро.

Все это вспомнилось на днях, когда мы отправились на несколько дней в Clio: нас было четверо, плюс собака. У меня было небольшое искушение одолжить еще один из наших автомобилей для длительных тестов - может быть, i5 Touring или E-2008 Бена, а может Skoda Enyaq Бена? Но потом я запутался, кто из них Бен...

И вообще, какой смысл гоняться за длинномерами, если сваливаешь в тот момент, когда это неудобно? Я загрузил багажник так плотно, что вся задняя часть машины напоминала хорошо сыгранную партию в "Тетрис", и мы отправились в путь.

Этот опыт выявил несколько моментов. Например, полка багажника как будто сделана из картона для яиц - пожалуйста, только для легких грузов. А пряжки ремней безопасности сзади практически невозможно наклонить в нужном направлении, если у вас есть детские кресла. Кроме того, с двумя детьми на заднем сиденье среднее место едва ли достаточно для собаки, не говоря уже о человеке.

Но кроме этих недовольств Clio еще раз блеснул как очень компетентный и приятный семейный автомобиль. Правда, по сравнению с роскошью Defender 130  (который стоит в пять раз дороже) здесь совершенно некуда деться - у каждого в машине есть свое место, и все очень быстро разваливается, если кто-то что-то проливает, роняет или хочет снять джемпер.

Но если все остаются в своей полосе, то места для ног вполне достаточно, даже когда вы все зажаты, а в дверях есть множество отсеков и карманов, куда можно сложить все эти закуски со вкусом соли и уксуса.

Полная загрузка не сильно повлияла на производительность и топливную экономичность, хотя двое детей и собака помешали мне получить удовольствие от езды на подъеме и разгоне. 

Нельзя отрицать, что в Clio было тесновато, но я начинаю думать, что тенденция к увеличению размеров внедорожников - это чистая самоиндульгенция. Поколение наших родителей было право - вам действительно не нужен этот большой и дорогой внедорожник. 

Логбук: Renault Clio TCe 90 Evolution (месяц 5)