PureSpeed отправляется в путь: Последний монстр AMG близок к производству

Компания Mercedes-AMG PureSpeed становится все ближе к производству. Компания Mercedes опубликовала свежие фотографии суперкара, проходящего последние этапы испытаний - и он выглядит так же потрясающе в камуфляже.

Оригинально представленный в мае 2024 года на ГП Монако, новый автомобиль стал первым в линейке Mythos от Mercedes - ультралимитированной серии автомобилей, призванной увеличить прибыль и одновременно стать новым поколением гало-продуктов. Для этого будет выпущено всего 250 таких автомобилей.

Новые фотографии, официально представленные Mercedes, показывают несколько прототипов PureSpeed в рамках программы испытаний, включающей дороги на севере Италии, а также испытательный трек Nardò. Как и следовало ожидать, инженеры проверяют различные системы автомобиля, а также вносят более тонкие коррективы в динамику PureSpeed.

Как и следовало ожидать, на снимках изображены несколько прототипов PureSpeed.

На заключительных этапах испытаний автомобиль пройдет около 3000 км или 1864 мили, и это будет совместный проект с Pininfarina. 

Все остальное, что вам нужно знать

Иногда крупные производители автомобилей немного теряют голову. Вот Mercedes демонстрирует хрестоматийный пример - это концепт AMG PureSpeed, и это Mercedes SL с отрезанной головой.

Представляя собой первую модель из "серии Mythos", которую Mercedes называет "ограниченной серией", PureSpeed был представлен перед Гран-при Монако 2024 года. Это уместно не только потому, что гонщики Mercedes в Формуле 1 Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел были на мероприятии, чтобы придать ему дополнительный шик, но и потому, что PureSpeed имеет Halo в стиле F1.

Это мне что-то напоминает?

Да, мы чувствуем сильные вибрации McLaren-Mercedes SLR Стирлинга Мосса - последний раз, когда Mercedes пошел вперед и построил серийный автомобиль без крыши (и мы получили возможность управлять им). Как ни странно, Mercedes не упоминает об этом в официальной информации, предпочитая ссылаться на гиперкар OMG-is-it-on-sale-yet Mercedes-AMG One, который, по словам компании, повлиял на дизайн передней части и некоторые детали.

Стирлинг Мосс, однако, получил возможность взглянуть на автомобиль вместе с Денисом Дженкинсом, поскольку летающие контрфорсы за пассажирским салоном должны напоминать о 300 SLR, выигравшем Mille Miglia в 1955 году.

Если вы боитесь получить по лицу жуком на скорости 150 миль в час, то не стоит. В комплект поставки PureSpeed входит пара специально изготовленных "аэродинамически оптимизированных" шлемов.

Окраска довольно поразительная...

А вот это тоже довольно интересно. Он красный и имеет номер 10 на боку в честь еще одного победителя дорожных гонок - на этот раз двухлитрового Mercedes, на котором Кристиан Вернер одержал победу в Targa Florio в 1924 году. Возможно, это не совпадение - в этом году исполнилось 100 лет.

Оригинал был окрашен в красный цвет в то время, когда гоночные автомобили Mercedes обычно были белыми. Это было сделано для того, чтобы он сливался с конкурирующими итальянскими участниками и тем самым "удерживал местных фанатов от препятствования продвижению автомобиля"

Есть ли какая-нибудь информация о характеристиках?

Ничего официального, но то, что он основан на Mercedes SL, говорит о том, что мощность должна составлять 805 л.с. или более. Что также должно обеспечить максимальную скорость в районе 200 миль в час и разгон 0-62 миль в час менее чем за 3,0 секунды.

А эти мифологические штучки?

Это новый ультра-роскошный суб-бренд, который будет создавать автомобили, предлагаемые только "самым преданным энтузиастам и коллекционерам Mercedes-Benz". По всей видимости, это будет "вершина эксклюзивности", хотя в случае с серийной версией PureSpeed потенциальные покупатели смогут побороться за 250 экземпляров.