Volkswagen Transporter 2025 года - первый правильный взгляд на популярный фургон среднего класса

Новый Volkswagen Transporter уже на подходе, и VW наконец-то решил, что не может затягивать с тизерными изображениями своего седьмого поколения среднего фургона. Теперь у нас есть первые официальные изображения популярного коммерческого автомобиля

Несмотря на затянувшееся раскрытие, мы уже достаточно много знали о T7, поскольку он является частью альянса "Project Cyclone", который уже выпустил VW Amarok и Ford Ranger.

Кроме того, мы уже знаем, что T7 будет выпущен в рамках проекта "Project Cyclone".

В данном случае Ford, как и в случае с Ranger, взял на себя ведущую роль в проекте, что означает, что Transporter будет в значительной степени таким же, как недавно выпущенный Ford Transit Custom. В некоторых отношениях это очень хорошо, так как новый Ford сразу попал в число лидеров класса - если вы собираетесь зеркально отобразить что-то, сделайте это лучшим из того, что есть.

Это означает, что Transporter получит мощный набор дизельных двигателей, электрическую версию (читайте наш обзор Ford E-Transit Custom, чтобы получить более полное представление о том, каким он будет), различные варианты длины и высоты, а также некоторые инновационные функции, такие как плоский пол кабины и L-образная перегородка, которая обеспечит больше места для хранения при двух рядах сидений. Последний вариант будет называться "Plus" и предложит два сиденья и узкую секцию полноразмерной грузовой площадки.

Как отличается новый Transporter от Transit Custom?

Несмотря на то, что основная форма осталась такой же, как у Ford, первые изображения показывают, что VW постарался придать Transporter собственную индивидуальность, и он, естественно, перенял немало элементов от легкового автомобиля.

По словам главного дизайнера VW Commercial Vehicles Альберта Кирцингера, "достаточно одной секунды, чтобы сразу узнать Transporter, который был изменен от первого до последнего миллиметра, как преемника T6.1 и члена семейства Bulli". Bulli - это историческое прозвище этих фургонов в Европе.

Кирцингер добавляет: "Дизайн последовательно повторяет культовую ДНК Bulli. Это уже видно по основному кузову, который имеет характерный контур для модельного ряда под боковыми окнами - мы называем его "линия Bulli".

Хотя Кирцингер и говорит, что каждое новое поколение Transporter представляет собой "новую интерпретацию" (что неизбежно в связи с отношениями с Ford), он также отмечает ряд особенностей, которые перекликаются или отдают дань уважения предыдущим моделям. Например, в форме решетки радиатора прослеживается влияние поколения T5, а в фарах - T6.1 (текущая модель). Линия Bulli, разделяющая верхнюю и нижнюю части кузова, - явный отголосок T1.

Другие детали дизайна, раскрытые в последней порции информации, включают возможность выбора 16-, 17- и - о ужас - 19-дюймовых легкосплавных дисков. Лючок бензобака, как обычно, находится в B-стойке, а порт для зарядки плагин-гибрида и электрического фургона - под правой фарой. Задние двери утоплены в бампер, чтобы создать низкую (иш) погрузочную высоту 575-638 мм, в зависимости от версии.

Насколько практичным будет VW Transporter?

Несмотря на все разговоры о дизайне - и 19-дюймовые колеса - новый Transporter все еще стремится быть практичным фургоном, с максимальной грузоподъемностью 1,33 тонны и максимальной буксировочной массой 2,8 тонны.

Это максимальные показатели, и VW еще не подтвердил полный модельный ряд. Однако если вам нужен общий ориентир, обратите внимание на Ford. В зависимости от комплектации и спецификации, между ними будут небольшие различия - например, самый базовый Transit Custom может взять на борт более 1400 кг.

Все, что осталось неизменным, - это внешние размеры и габариты багажника. По сравнению с предыдущей моделью Transporter T6.1, Transporter увеличился в размерах. Предлагается два варианта длины, с колесной базой 3100 мм и 3500 мм, что приводит к габаритным размерам 5050 мм и 5450 мм соответственно.

Также будет две высоты: короткая - чуть меньше 2 м, а высокая - чуть меньше 2,5 м. В результате грузоподъемность салона варьируется от 5,8 до 9,0 м3. Это стало возможным благодаря задней погрузочной площадке, которая на 61 мм длиннее, чем у старого Transporter, и на 148 мм шире между колесными арками, что облегчает хранение этого вездесущего показателя практичности фургона - европаллет.

Что касается пассажиров, то в стандартной комплектации предусмотрено два индивидуальных сиденья, но можно заказать и трех-, четырех-, пяти- и шестиместные версии. В будущем должна появиться версия Kombi с третьим рядом сидений, вместимостью до девяти человек.

Какими двигателями будет оснащаться Volkswagen Transporter?

Для начала будет предложена линейка дизельных двигателей, с теми же агрегатами, что и у Ford. Это 110-сильный, 150-сильный и 170-сильный варианты, с передним приводом в стандартной комплектации. Однако вы также сможете получить два более мощных двигателя с задним приводом.

Позднее к линейке присоединится подключаемый гибрид под названием eHybrid. Он будет сочетать в себе электрическую и бензиновую энергию, что позволит получить суммарную мощность 233 л.с. Также будет выпущена электрическая модель с четырьмя потенциальными мощностями от 116 л.с. до 286 л.с., но пока неизвестно, какая из них появится в Великобритании.

Каким оборудованием будет оснащаться Volkswagen Transporter?

Стандартный уровень оснащения Transporter обещает быть щедрым: светодиодные фары и задние фонари, помощь при движении по полосе, автономное экстренное торможение и электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания.

В каждой версии будет 12-дюймовая цифровая панель приборов и 13-дюймовый сенсорный экран. Сенсорный экран, скорее всего, будет таким же, как у Ford, даже работать на той же операционной системе, но с изюминкой от VW. Это означает, что у нее могут быть другие физические элементы управления и собственные цвета и шрифты VW, даже если она работает одинаково. В комплектацию войдет радио DAB+, онлайн-сервис, а также возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto.

Когда я смогу купить новый Volkswagen Transporter и сколько он будет стоить?

Затянувшийся процесс будет продолжаться еще долго, а полный камуфляж будет раскрыт не раньше лета 2024 года. Первые фургоны появятся в Великобритании только в начале 2025 года.

Неудивительно, что у нас пока нет информации о ценах в Великобритании, но VW подтвердил, что в Германии цена будет начинаться от 36 780 евро - это около 31 500 фунтов стерлингов или около того. Мы сообщим больше информации, как только она появится на рынке.