Alpine показала форму нового A110 — пока в виде скульптуры

Alpine дала самый внятный намёк на то, как будет выглядеть A110 третьего поколения. Вместо тизера на фото марка показала скульптуру — по словам компании, это форма, которую приняло бы покрывало, наброшенное на кузов готовой машины. Серийное купе ожидается в 2027 году.

Чем заменят нынешний A110

Второе поколение A110 дебютировало на Женевском автосалоне 2017 года и в этом году сошло с конвейера — всего продали около 29 тысяч машин. Лёгкое купе с большим количеством алюминия и комфортной, «дорожной» настройкой подвески считалось одной из самых интересных альтернатив Porsche 718 Cayman и Boxster.

Что видно по скульптуре

• Силуэт сразу узнаётся как A110 и выглядит логичным развитием двух предыдущих поколений.
• V-образная передняя часть сохранила встроенные ходовые огни — одну из примет второго поколения.
• Крыша каплевидной формы, мощные задние «плечи» и новое прочтение низкой кормы.
• Самый заметный элемент — рельефные линии перед задними колёсами. В Alpine называют этот участок «звуковым ударом концентрированной энергии».

Повторить такие сложные поверхности в серийном кузове будет непросто, но именно на них держится новый дизайн. Руководитель дизайна Alpine Антони Вийен, работавший и над вторым поколением, объясняет разницу подходов: тогда задачей было представить, как выглядел бы оригинальный Berlinetta, если бы его выпуск не прерывался, — то есть построить мост с прошлым. Теперь у дизайнеров больше свободы: фирменные черты уже сформулированы, а новый язык форм обкатали на концепте Alpenglow 2022 года.

Платформа APP: электро или ДВС

Новый A110 станет первой моделью на платформе Alpine Performance Platform. В отличие от большинства электромобилей, она не использует «скейтборд» с батареей под полом: такая компоновка поднимает сиденья, а для спорткара это неприемлемо.

• Батареи ставят за салоном (там, где у нынешнего A110 стоит 1,8-литровый мотор), в носовой части или в обоих местах сразу — так сохраняется низкая посадка, а развесовку можно настраивать.
• Привод — задний или полный, с одним или двумя электромоторами.
• Гендиректор Alpine Филипп Криф, ранее работавший в Ferrari, подтвердил, что в платформу помещаются и двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач и топливным баком.
• На той же базе планируется модель 2+2, нацеленная на Porsche 911.

Цены, мощность и запас хода нового A110 Alpine пока не называет.

Источник: CAR Magazine